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【羅開新聞中心MinseyWeng綜合報導】就在贏得AT&T Pebble Beach National Pro-Am（圓石灘配對賽）後，Jordan Spieth（喬丹?史畢斯）的名字又和Tiger Woods（老虎?伍茲）放在一起了，這回比較的是最年輕的美巡賽九勝選手。
這位二十三歲的美國新生代好手，週日帶著六桿領先爭奪圓石灘配對賽，結果打出一張「無趣」的成績單，內容包括十六個平標準桿和兩個博蒂，終場收住七十桿，仍足夠以四桿之獲勝，統計美巡賽九度領先進決賽，僅僅在去年的奧古斯塔慘遭滑鐵盧。
多等了九個多月，史畢斯終於落袋第九勝，不過老虎在1999年的the Memorial Tournament（紀念賽）達到這項里程碑時，年僅二十三歲又五個多月，而史畢斯則「老」了一個月。
那史畢斯有沒有可能在接下來的奪冠步伐快過老虎呢？答案是不可能的任務，因為老虎在那一年球季橫掃八座冠軍，接著隔年又添得九勝。也就是說，當老虎在2000年歡度二十五歲生日時，已經累積二十四勝的壯舉了。
拜較早轉入職業所賜，史畢斯年紀輕輕就擁有九勝，不過足足花了一百場比賽的歷練，這樣的奪冠率甚至不如2014年Rory McIlroy（羅瑞?麥克羅伊）在英國公開賽達陣時的七十六場，更別提伍茲在同樣的前一百次出賽，早已贏得二十八勝了。
「我想再也沒人能夠創造像老虎那樣的超高勝率，他是完全不同的層級選手。」史畢斯說道。
儘管如此，史畢斯還是當今高壇最被看好的明日之星，即使無法超越老虎的七十九座美巡賽冠軍（十四座大賽），生涯或有機會挑戰Phil Mickelson（菲爾?米克森）的四十二勝（五座大賽）。
史畢斯是在2013年成為史上最年輕的美國隊總統盃成員後，開始被拿來和老虎作比較，接著一路走來，幾乎都是自老虎之後最年輕，例如最年輕的名人賽冠軍得主，並追平老虎在奧古斯塔創下的七十二洞紀錄，隨後靠著PGA錦標賽第二名，又成為最年輕的世界球王。
史畢斯總算有一項壯舉超越老虎，那是在2015年的四場大賽總成績為低於標準桿五十四桿，比2000年如日中天的伍茲還少一桿，不過那一年老虎贏了三場大賽，又略勝史畢斯一籌，其中英國和美國公開賽兩役合計狂勝對手二十三桿。
伍茲留下最恐怖的紀錄是前後統治世界排名高達六百八十三週，而且在史畢斯同樣年紀時已經在位超過七十週了。
相較之下，史畢斯只待了二十六週，去年三月底被Jason Day（傑森?戴伊）取代後，更一路滑落至第六位，前面還卡著麥克羅伊、Dustin Johnson（達斯汀?強森）、Henrik Stenson（亨瑞克?史坦森）和松山英樹（Hideki Matsuyama），不過靠著圓石灘封王之作，重新取得問鼎世界第一的機會。
史畢斯會不會成為另一隻老虎，或者介於老虎和米克森之間，還有待時間證明，他說道：「我還不知道自己會達到什麼樣的境界，我想再過十年就知道了。」
（中央社記者吳家豪台北13日電）交通部長賀陳旦今天接見Uber亞太區總監Damian Kassabgi，強調納管、納稅、納保險立場從未改變，如Uber有偏鄉服務意願，可因地制宜。Uber晚間也發聲明表示，期待更多洽談。
Uber條款6日上路，交通部長賀陳旦日前在年終記者會說，Uber已經寫信到交通部釋出善意，信中提到已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利、願意有條件將相關資料提供政府等。優惠網站
交通部表示，對於Uber將陸續與國內運輸業者合作之訊息表示樂見，台灣現在已有計程車客運服務業，同樣是透過網路科技及App進行乘客媒合與車輛派遣的服務，歡迎Uber依法申請計程車客運服務業，來提升國內計程車產業之經營效率。
交通部重申，要求Uber在台灣「納管、納稅、納保險」立場從未改變，會談過程中也再次提醒Uber，媒合派遣自用車載客，仍不被允許的。並強調，只要Uber願意落地合法經營，交通部樂意持續與Uber對談並提供必要之協助。
交通部表示，如果Uber確有投入偏鄉服務意願，未來當可因地制宜，研議納入私人運具共乘、分享，以較低的服務成本來滿足偏鄉公共運輸需求的可行性。
Uber晚間也發布聲明表示，今天與賀陳旦和相關官員進行了一個有建設性的會談。Uber分享遵守台灣稅法並且取得當地保險上的進展，也承諾遵守近期通過的跨境電商法案。
Uber指出，賀陳旦肯定創新科技平台對台灣的幫助，希望Uber也能推廣到偏鄉，協助大眾運輸無法到達之處。
Uber強調，雙方將以照顧全台灣的駕駛為核心，並且研究車輛分享在全球其他城市考量市場上各方利益的成功法規環境，以進行後續的討論。雙方還需要持續努力才能讓Uber車輛分享模式能繼續發展，Uber期待進行更多洽談。1060113
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